Когда необходимо строительство складского комплекса
Потребность в собственном складе возникает при расширении логистической сети, строительстве распределительного центра или переходе от арендуемых площадей к собственному объекту. Быстровозводимый склад из ЛСТК и ЛМК строится за 4–7 месяцев — вдвое быстрее монолитного. Склад из металлоконструкций даёт пролёты до 24 м и высоту до 12 м для установки многоярусных стеллажей. Складской комплекс под ключ классифицируется по классам: А (высота от 10 м, пол с антипылевым покрытием, доки с гидробортами) и В (высота от 6 м, отопление по нормам). Строительство складского комплекса цена зависит от класса, этажности стеллажей и набора инженерных систем.
ПРОБЛЕМА: Какие препятствия встречаются при возведении склада
Главное препятствие — выбор категории склада и схемы стеллажного хранения. Высотное стеллажирование (до 12 м) требует идеально ровного пола с допуском по высоте не более 2 мм на 2 м и нагрузкой на 1 м² до 4–6 т. Если пол залит с отклонениями свыше нормы, стеллажи монтируются с перекосом, паллеты падают — травмы персонала и порча груза. Устройство пола с топпингом и алмазным шлифованием под высотные стеллажи выполняется после набора бетоном проектной прочности. Быстровозводимый склад с правильной технологией бетонирования — фактор, гарантирующий безопасную работу стеллажей.
Второе препятствие — организация зон приёма и отгрузки. Каждое место на рампе должно быть оснащено док-левеллером (гидравлической аппарелью), секционными воротами с теплоизоляцией и козырьком для герметизации проёма. Без доков выгрузка через обычные ворота требует ручных трапов, увеличивая время обработки фуры с 40 минут до 2 часов. Складской комплекс под ключ с доковым оборудованием на 3–5 ворот пропускает до 30 машин в смену.
НЕОЖИДАННЫЕ РИСКИ: О чём инвестор не догадывается при проектировании склада
Первая скрытая угроза — маневрирование фур на территории. Радиус разворота стандартной фуры (длина 16,5 м) составляет не менее 14–16 м. Если проезды между зданием и забором уже этого радиуса, водитель не может подъехать к рампе, сдавая задним ходом. Приходится сносить забор или уменьшать парковочные места. Строительство складского комплекса цена возрастает после исправления генплана — расширение проездов постфактум дороже заложенных на стадии проекта. ВОЗВЕДЕНИЕ включает расчёт проездов для фур на стадии генплана — движение машин сдачей передним ходом с разворотным кольцом.
Вторая скрытая угроза — тепловые потери через доковые проёмы. В зимнее время через неплотно прилегающие ворота с козырьком в склад поступает холодный воздух, конденсат на стеллажах и коробках с товаром. Без активных док-шелтеров и системы воздушных тепловых завес над воротами влажность на складе превышает нормативную (60–70 %), товары портятся. Быстровозводимый склад с герметичными док-шелтерами и завесами на каждых воротах сохраняет стабильный микроклимат внутри.
Третий неочевидный момент — противопожарные требования к высотному стеллажированию. Склад с полками выше 5,5 м оборудовать спринклерной системой пожаротушения обязательно. Расстояние между стеллажами и потолком должно быть не менее 0,6 м для доступа воды к очагу возгорания. Система дымоудаления с естественными фонарями или механической вытяжкой рассчитывается под площадь пожарного отсека. Склад из металлоконструкций с интегрированной противопожарной защитой проектируется под конкретную номенклатуру хранения.
РЕШЕНИЕ ОТ ВОЗВЕДЕНИЕ: Почему выгодно строить складской комплекс у нас
ООО «ВОЗВЕДЕНИЕ» проектирует и возводит складские комплексы из ЛСТК и ЛМК в Тольятти, Самарской области и ЦФО. В перечень услуг: фундаменты с армированием под нагрузку стеллажей, каркас с пролётами под логистику, полы с топпингом и алмазным шлифованием, доковое оборудование с шелтерами и завесами, стеллажная система, приточно-вытяжная вентиляция, спринклерное пожаротушение, молниезащита и дымоудаление. Складской комплекс под ключ от ВОЗВЕДЕНИЕ — объект класса А, готовый к размещению товара сразу после подписания акта ввода. Имеем лицензию МЧС и допуск СРО. Являемся резидентом технопарка «Жигулёвская долина». Выступаем генподрядчиком и субподрядчиком по металлоконструкциям. Принимаем недострои — корректируем полы, дорабатываем доки, завершаем инженерию. С ВОЗВЕДЕНИЕ вы запускаете логистику без задержек на дооснащение.
