Когда актуально строительство кузовного цеха
Потребность в собственном кузовном цехе возникает при расширении действующего автосервиса, открытии специализированной мастерской по ремонту кузовов после ДТП или выделении малярно-кузовного участка из общего СТО в отдельное здание. Строительство кузовного цеха цена складывается из размеров окрасочной камеры, числа рихтовочных постов и класса вентиляции малярного отделения. Кузовной цех из металлоконструкций на базе ЛСТК и ЛМК монтируется за 2–3 месяца — существенно быстрее кирпичного. Малярно-кузовной участок под ключ представляет собой здание, разделённое на три зоны: холодный цех рихтовки и сварки, окрасочная камера с зоной подготовки и склад лакокрасочных материалов. Малярно-кузовной цех с изолированными участками исключает загрязнение соседних малярных операций пылью от сварки.
ПРОБЛЕМА: Какие трудности ждут владельца при возведении кузовного цеха
Главная трудность — взрывопожарная безопасность окрасочной камеры. Пары растворителей и лаков образуют взрывоопасную концентрацию при концентрации выше 1,5 % объёма. Оборудование камеры — светильники, вентиляторы, электродвигатели — должно быть во взрывозащищённом исполнении. Система автоматического пожаротушения с газовым модулем и датчиками контроля паров обязательна. Без сертифицированной покрасочной камеры малярный участок не получает одобрение Ростехнадзора. Строительство кузовного цеха цена существенно зависит от выбора окрасочной оснастки — камеры с сертификатом и без него отличаются по стоимости, но камера без сертификата не пройдёт приёмку. Малярно-кузовной цех с камерой заводской сборки, оснащённой фильтрами тонкой очистки и приточной системой с подогревом, безопасен и соответствует нормативам.
Вторая трудность — вентиляция малярного отделения. Приток и вытяжка в окрасочной камере должны обеспечивать 30–50 кратный воздухообмен в час для удаления аэрозоля краски. Часть воздуха выбрасывается наружу через фильтры, часть — рециркулирует для экономии тепла. Без расчёта аэродинамики сети камеры частицы краски оседают на поверхности, вызывая дефекты окраски — шагрень, кратер, засор. Кузовной ремонт помещение с качественной вентиляцией даёт выход годной продукции без перекрасов.
НЕОЖИДАННЫЕ РИСКИ: О чём инвестор не подозревает при строительстве малярно-кузовного цеха
Первая скрытая угроза — влажность и конденсат в окрасочной камере. Вода в сжатом воздухе, высокая влажность в цехе при опускании температуры — причины дефектов покрытия. Осушители сжатого воздуха с точкой росы не выше −20 °C, приточная вентиляция с подогревом до +18–22 °C и система осушения воздуха обязательны. Строительство кузовного цеха без блока подготовки воздуха ведёт к браку окраски в холодное время года. Малярно-кузовной участок с климат-контролем в покрасочном отсеке работает круглогодично без сезонного снижения качества.
Вторая скрытая угроза — хранение лакокрасочных материалов и растворителей. По нормативам, склад ЛКМ должен размещаться в изолированной комнате с огнестойкостью не менее REI 60, вентиляцией с кратностью 5 объёмов в час, полом из негорючего материала с порогом для сбора проливов и шкафом для хранения с вытяжкой. Размещение красок в общем зале кузовного цеха без изолированного склада — грубое нарушение, ведущее к штрафам МЧС и приостановке деятельности.
Третий неочевидный момент — утилизация отходов окраски. Отработанные растворители, затвердевшие остатки красок, фильтры окрасочной камеры, пустая тара — отходы III–IV класса опасности, требующие паспортизации и вывоза лицензированным оператором. Без обустроенной площадки накопления отходов с герметичными контейнерами инспекция Росприроднадзора назначает штраф до 250 тыс. руб. Кузовной ремонт помещение с экологической зоной для утилизации проектируется с учётом законодательства об обращении с отходами.
РЕШЕНИЕ ОТ ВОЗВЕДЕНИЕ: Почему выгодно строить кузовной цех с нами
ООО «ВОЗВЕДЕНИЕ» проектирует и возводит кузовные цеха из ЛСТК и ЛМК в Тольятти, Самарской области и ЦФО. В состав работ: каркас с зонированием на рихтовочный зал и окрасочный бокс, монтаж покрасочной камеры с фильтрами и взрывозащитой, приточно-вытяжная система с подогревом и осушением воздуха, склад ЛКМ с огнестойкими перегородками, площадка для отходов. Кузовной цех из металлоконструкций от ВОЗВЕДЕНИЕ — объект под ключ с сертифицированной камерой и полным комплектом разрешительной документации. Имеем лицензию МЧС и допуск СРО. Являемся резидентом технопарка «Жигулёвская долина». Выступаем генподрядчиком и субподрядчиком по металлоконструкциям. Принимаем недострои — дорабатываем вентиляцию, усиливаем огнезащиту, завершаем оснащение. С ВОЗВЕДЕНИЕ вы запускаете кузовной цех, прошедший все проверки надзорных органов.
